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Dr Christopher Montemagno

Comment pourrait-on dissocier la Principauté de Monaco de la mer, dont la relation est aussi belle que tumultueuse ? Des temps immémoriaux à la naissance de la cité, de son développement à la ville du futur, tout s’est construit autour de cette proximité, et pourtant aucune étude n’avait encore retracé les liens millénaires qui unissent Monaco et la mer. C’est pour combler ce vide que Denis Allemand et Philippe Mondielli, directeurs scientifiques respectivement du Centre Scientifique de Monaco et de la Fondation Prince Albert II, ont associé leurs expertises pour rédiger l’ouvrage Monaco et la mer paru le 13 mars dernier aux éditions Gilletta.

Ce fort ouvrage de plus de 200 pages, illustré de 186 photographies exceptionnelles, tant actuelles que issues des nombreuses archives consultées par les auteurs, a ainsi été présenté lors de la Monaco Ocean Week a un public nombreux en présence de S.A.S. le Prince Souverain Albert II de Monaco. 

 

En 1825, Jean Anthelme Brillat-Savarin citait cet aphorisme au début de son célèbre ouvrage Physiologie du Goût ou méditations de gastronomie transcendante pour servir de prolégomènes à son ouvrage et de base éternelle à la science. Il affirmait ainsi que notre nourriture a une incidence sur notre état d’esprit et notre santé. En 1930, cette maxime sera transformée par le nutritionniste Victor Lindlahr en "You are what you eat" (“Vous êtes ce que vous mangez”). Et s’il était vrai que la nourriture que nous ingérons nous modifiait génétiquement, nous ou notre microbiote ?

Le Dr Nathalie Hilmi, responsable de la thématique d'Économie Environnementale au Centre Scientifique de Monaco, a publié une nouvelle étude avec des collègues du GIEC sur les migrations environnementales.

Alors que la migration est souvent considérée comme une réponse adaptative aux risques climatiques, elle peut également présenter de graves risques pour les personnes qui se déplacent. Dans cet article, nous tentons de rendre opérationnel le cadre des risques clés représentatifs du sixième rapport d'évaluation du groupe de travail II du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) pour la mobilité humaine. Tout d'abord, nous fournissons un cadre permettant de comprendre comment les risques liés à la mobilité émergent en nous appuyant sur le concept d'habitabilité. Nous soutenons que l'inhabitabilité survient lorsque l'environnement physique perd de son adéquation et lorsque les populations locales perdent leur pouvoir d'action. La gravité du risque lié à la perte d'habitabilité est alors représentée par le potentiel élevé de souffrance humaine. Lorsque les risques climatiques affectent l'adaptabilité physique et l'autonomie, les formes de migration qui se produisent portent atteinte au bien-être humain et au droit à l'autodétermination : déplacement forcé, relocalisation/réinstallation des communautés et immobilité involontaire. Deuxièmement, nous montrons comment ces formes de mobilité sont plus ou moins probables le long de différents parcours socio-économiques partagés. 

Cette publication met l'accent sur la souffrance humaine afin de recentrer le discours sur les scénarios qui établiraient où et comment l'adaptation, les changements dans les modèles de développement et les politiques gouvernementales pourraient réduire cette souffrance. Une gouvernance proactive aux niveaux local, national et international, qui répond aux besoins d'adaptation et de mobilité des populations, peut éviter l'émergence plus fréquente de risques graves liés à la mobilité dans un climat changeant.

Publication :
Gilmore E. A., Wrathall D., Adams H., Buhaug H., Castellanos E., Hilmi N., McLeman R., Singh C., Adelekan I. Defining severe risks related to mobility from climate change. Climate Risk Management, 44 (2024) 100601

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Dr Nathalie Hilmi